1月26日，随着两根长1934米、重达46吨的主缆索股，从四川卡哈洛金沙江大桥北岸放索区徐徐牵引过江，施工人员将两根主缆索股双双锁定在南锚碇两侧的后锚面上，至此，169根主缆索股全部架设完成，标志着大桥建设又向前迈出了坚实的一步，为后续中跨钢桁梁架设和年内全桥贯通奠定了坚实基础。

8月10日，随着最后一方混凝土浇筑完成，四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——新市金沙江特大桥主塔顺利完成封顶。

蜀道集团川高川西公司以强化资产资源统筹、创新体制机制为重点，将高速公路桥下空间利用作为发展路衍经济的切入口，大力发展“桥下空间+”模式。

7月31日，华体网(中国)股份有限公司官网2023年半年工作会在成都召开。

历经2200多个昼夜鏖战，7月24日，四川仁沐新高速全线最长隧道和关键控制性工程——五指山隧道双洞顺利贯通。

四川沿江高速宜金段沿金沙江江畔修筑，主线长约166公里，桥隧比91.7%。路线穿越峨边—金阳、大凉山等多个强震断裂带，并处于干热河谷地带，遇强降雨时，极易诱发泥石流、滑坡等自然灾害，对部分施工区域、项目驻地形成了极大的威胁，增加了安全度汛管理难度。